Приводная цепь DID 520 — это базовая бессальниковая цепь для мотоциклов, скутеров, питбайков и квадроциклов до 250 см³. Японское качество по минимальной цене: прочность на разрыв 3 040 кг, вес 1,41 кг на 100 звеньев. Простая, лёгкая, предсказуемая — то, что нужно для замены штатной цепи на лёгкой технике.
|
Производитель
|
DID
|
Приводная цепь DID 520 — это базовая бессальниковая цепь для мотоциклов, скутеров, питбайков и квадроциклов до 250 см³. Японское качество по минимальной цене: прочность на разрыв 3 040 кг, вес 1,41 кг на 100 звеньев. Простая, лёгкая, предсказуемая — то, что нужно для замены штатной цепи на лёгкой технике.
|
Производитель
|
DID
|
DID 520 — это базовая цепь без сальников, с которой начинается линейка производителя. Она не имеет технологических наворотов, но сделана по японским стандартам качества, которые DID применяет ко всей своей продукции. Если вам нужна простая рабочая цепь для лёгкой техники — это правильный выбор.
Почему цепь без сальников — это нормально
Сальники нужны, чтобы удерживать смазку внутри шарнира и продлевать срок службы. Но на лёгкой технике до 250сс нагрузки не настолько велики, чтобы сальниковая цепь окупала свою цену.
Бессальниковая конструкция даёт:
· Ниже цена: нет сальников — проще производство — доступнее для вас.
· Меньше вес: цепь легче сальниковых аналогов, что важно для малокубатурной техники.
· Чуть больше мощности на колесе: нет трения сальников, прирост 1-2%.
· Минус — ресурс меньше, чем у сальниковых цепей. Но при правильном обслуживании DID 520 служит долго и предсказуемо.
Для какой техники подходит
· Классические мотоциклы малой кубатуры.
· Скутеры и макси-скутеры с цепным приводом.
· Питбайки и мини-кросс.
· Квадроциклы малой мощности.
· Максимальная кубатура до 250сс.
Как выглядит цепь
DID 520 выпускается в единственном исполнении — сталь (Steel&Steel): внутренние и внешние пластины стального цвета. Классический вид, который впишется в любую технику.
Обслуживание: что нужно знать
DID 520 — цепь без сальников, поэтому смазка не удерживается внутри звеньев сальниками. После поездок по влажной или пыльной местности цепь нужно очищать и смазывать. Это занимает 10-15 минут, но напрямую влияет на срок службы. При регулярном уходе цепь проходит весь заложенный ресурс.
Купите цепь DID 520 для своей техники. Японское качество, честная цена, предсказуемый ресурс. Гарантируем, что при покупке в нашем интернет-магазине ProRiderz.ru вы получите только оригинальный товар, соответствующий заказанному. Доставка по всей России, помощь в подборе.
Нет в наличии? Оставьте заявку о поступлении, выбрав нужную длину цепи, — и как только цепь появится на складе, вы сможете заказать её первым.
|
Шаг цепи
|
520
|
|
Цвет
|
Сталь
|
|
Тип товара
|
Приводная цепь для мототехники
|
|
Артикул производителя
|
520D
|
|
Страна производства
|
Япония
|
|
Страна бренда
|
Япония
|
|
Вид техники
|
Мотоциклы
|
|
Комплектация
|
Цепь DID520 с выбранным количеством звеньев, замок-защёлка RJ
|
|
Длина пина, мм
|
17.5
|
|
Диаметр пина, мм
|
5.08
|
|
Толщина внутренней пластины, мм
|
2
|
|
Толщина внешней пластины, мм
|
2
|
|
Вес на 100 звеньев, кг
|
1.42
|
|
Прочность на разрыв
|
3040
|
|
Сальники
|
Нет
|
|
Индекс износостойкости
|
100
|
|
Максимальная кубатура, сс
|
250
|
520RJ замок-защёлка: Простая установка. Не требует запрессовки. Для установки не требуется специального инструмента.
Стандартная безсальниковая цепь, рекомендуется для эксплуатации на малокубатурной Китайской технике.
Не рекомендуется устанавливать данную цепь на Японскую или Европейскую технику от 250cc и выше.
|
Производитель
|
DID
|
| Honda | CR 125 R | 1989-2007 |
| Honda | XR 650 L | 1993-2018 |
| KTM | 125 SX | 1995-2026 |
| Kawasaki | KX125 | 1986-2008 |
| Suzuki | DR-Z 400 SM | 2005-2019 |
| Suzuki | RM 125 | 1992-2012 |
| Yamaha | WR 250 F | 2001-2026 |
| Yamaha | WR450F | 2003-2023 |
| Yamaha | YZ 125 | 1989-1996 |
| Yamaha | YZ 125 | 1998-2026 |