DID 520DZ2 — тренировочная бессальниковая цепь для мотокросса до 450сс. Японское качество по разумной цене. Патентованная технология пинов SDH продлевает ресурс, а прочность на разрыв 3 570 кг при весе 1,4 кг на 100 звеньев даёт запас надёжности для кросса и бездорожья.
|
Бренд
|
DID
|
DID 520DZ2 — тренировочная бессальниковая цепь для мотокросса до 450сс. Японское качество по разумной цене. Патентованная технология пинов SDH продлевает ресурс, а прочность на разрыв 3 570 кг при весе 1,4 кг на 100 звеньев даёт запас надёжности для кросса и бездорожья.
|
Бренд
|
DID
|
520DZ2 — это бессальниковая цепь, которую DID создал специально для тренировок по мотокроссу. Она не претендует на место флагманской 520ERT3, но закрывает главную потребность райдера: получить надёжную японскую цепь без переплаты за гоночные технологии.
Технология SDH: живёт дольше, чем обычная бессальниковая цепь
Ключевое отличие 520DZ2 от дешёвых бессальниковых цепей — патентованная технология пинов SDH. Пины покрыты карбидом хрома, что даёт:
· повышенную прочность на разрыв;
· увеличенный срок службы по сравнению со стандартными бессальниковыми цепями;
· стабильную работу в жёстких условиях мотокросса.
Проще говоря: цепь дольше сопротивляется износу и растяжению, чем обычная недорогая бессальниковая цепь.
Цифры, которые стоит знать
· Прочность на разрыв: 3 570 кг. Для техники до 450сс — с запасом.
· Вес: 1,4 кг на 100 звеньев. Легче сальниковых цепей — быстрее отклик на газ.
· Индекс износостойкости: 410. Выше, чем у многих бессальниковых конкурентов.
Бессальниковая конструкция: что это значит
Цепь без сальников — это классика для мотокросса:
· Нет резиновых уплотнений — нет лишнего веса и сопротивления.
· Максимальная передача мощности на заднее колесо.
· Простота обслуживания: чистим, смазываем, ездим дальше.
Минус — ресурс меньше, чем у сальниковых цепей. Но для кроссовой техники это штатная ситуация: цепи меняются по регламенту, а не «пока не порвётся».
Комплектация и установка
В комплекте — цепь DID 520DZ2 G&B (внешние пластины золотые, внутренние — стальные) и замок-защёлка RJ. Замок-защёлка не требует запрессовки и специального инструмента: соединили звенья, поставили замок, защёлкнули. Замена возможна даже в полевых условиях.
Купите цепь DID 520DZ2 G&B для своего кроссового мотоцикла. Японское качество, честная цена, уверенная работа на тренировках и в бездорожье. Гарантируем, что при покупке в нашем интернет-магазине ProRiderz.ru вы получите только оригинальный товар, соответствующий заказанному. Доставка по всей России, помощь в подборе.
Нет в наличии? Оставьте заявку о поступлении, выбрав нужную длину цепи, — и как только цепь появится на складе, вы сможете заказать её первым.
|
Шаг цепи
|
520
|
|
Цвет
|
Золото
|
|
Тип товара
|
Приводная цепь для мототехники
|
|
Артикул производителя
|
520DZ2
|
|
Страна производства
|
Япония
|
|
Страна бренда
|
Япония
|
|
Вид техники
|
Мотоциклы
|
|
Комплектация
|
Цепь 520DZ2 с выбранным количеством звеньев, замок-защёлка RJ
|
|
Длина пина, мм
|
17.65
|
|
Диаметр пина, мм
|
5.23
|
|
Толщина внутренней пластины, мм
|
2
|
|
Толщина внешней пластины, мм
|
2
|
|
Вес на 100 звеньев, кг
|
1.4
|
|
Прочность на разрыв
|
3570
|
|
Сальники
|
Нет
|
|
Индекс износостойкости
|
410
|
|
Максимальная кубатура, сс
|
450
|
520DZ2RJ замок-защёлка: Простая установка. Не требует запрессовки. Для установки не требуется специального инструмента.
|
Размер упаковки (ДхШхВ), см
|
30 x 20 x 5 см
|
|
Вес упаковки, г
|
1 700 г
|
|
Производитель
|
DID
|
| Gas-Gas | MC 125 | 2021-2026 |
| Gas-Gas | MC 250 | 2022-2026 |
| Gas-Gas | MC 250 F | 2021-2026 |
| Honda | CR 125 R | 1989-2007 |
| Honda | CR 250 R | 1996-2004 |
| Honda | CR 250 R | 2005-2005 |
| Honda | CR 250 R | 2006-2007 |
| Honda | CRF 250 L | 2013-2020 |
| Honda | CRF 250 R | 2004-2010 |
| Honda | CRF 250 R | 2011-2018 |
| Honda | CRF 250 R | 2019-2026 |
| Honda | CRF 250 X | 2004-2017 |
| Honda | CRF 450 R | 2002-2003 |
| Honda | CRF 450 R | 2004-2018 |
| Honda | CRF 450 R | 2018-2026 |
| Honda | CRF 450 RX | 2017-2026 |
| Honda | CRF 450 X | 2005-2018 |
| Honda | XR 250 R | 1982-2004 |
| Honda | XR 400 R | 1996-2004 |
| KTM | 125 SX | 1995-2026 |
| KTM | 250 EXC-F | 2007-2026 |
| KTM | 250 SX | 1995-2026 |
| KTM | 250 SX-F | 2005-2026 |
| KTM | 300 EXC | 1994-2026 |
| KTM | 350 EXC-F | 2012-2026 |
| KTM | 350 SX-F | 2011-2026 |
| KTM | 450 SX-F | 2007-2026 |
| Kawasaki | KDX 220 R | 1997-2005 |
| Kawasaki | KLX 230 R | 2020-2025 |
| Kawasaki | KLX300R | 1996-2007 |
| Kawasaki | KX 125 | 1982-2008 |
| Kawasaki | KX 250 2T | 1982-2008 |
| Kawasaki | KX 250 4T (KX 252) | 2020-2026 |
| Kawasaki | KX 250 F (Before 2020) | 2004-2020 |
| Kawasaki | KX450F (KX450) | 2006-2023 |
| Suzuki | DR-Z 400 E | 2000-2009 |
| Suzuki | RM 125 | 1992-2012 |
| Suzuki | RM-Z 250 | 2004-2026 |
| Suzuki | RM-Z 450 | 2005-2026 |
| Suzuki | RMX 450 (RMX 450 Z) | 2010-2019 |
| Triumph | TF 250 X | 2024-2026 |
| Triumph | TF 450 RC | 2024-2026 |
| Yamaha | WR 250 F | 2001-2026 |
| Yamaha | WR 450 F | 2003-2026 |
| Yamaha | YZ 125 | 1989-1996 |
| Yamaha | YZ 125 | 1998-2026 |
| Yamaha | YZ 250 | 1989-2026 |
| Yamaha | YZ 250 F | 2001-2026 |
| Yamaha | YZ 450 F | 2003-2026 |
| Yamaha | YZ 450 FX | 2016-2026 |
Достоинства
Все отлично. Вроде бы оригинал. Буду проверять в работе. Доставка до Химок менее суток
Недостатки
Комментарий
Заказываю в этом магазине 3й раз. Рекомендую