Ключевые технологии и преимущества

· Технология Direct Energy Transfer: Разработана на основе опыта DID в MotoGP. Обеспечивает максимальное сопротивление растяжению под нагрузкой с минимальной потерей энергии.
· Максимальная прочность в классе 525: 10 100 lbs (≈4 580 кг) на разрыв — это самый высокий показатель среди 525-х цепей DID. Пластины увеличенной толщины (2.4 и 2.6 мм).
· Сальники X-Ring: Четырёхточечное уплотнение лучше удерживает смазку между штифтом и втулкой и снижает трение.
· Назначение: Идеальна для мощных спортивных и туристических мотоциклов с высоким крутящим моментом, где обычные цепи серии VX могут работать на износ.
· Комплектация: Поставляется с замком под расклёпку ZJ.

Технические характеристики

· Макс. объём двигателя: 1300 см³
· Вес (100 звеньев): 4.65 lbs (2,11 кг)
· Толщина пластин: Внутренних 2.4 мм, наружных 2.6 мм
· Индекс износостойкости (CLI): 4000
· Покрытие: Заводская транспортная смазка, не требующая обязательного смывания. Доступна так же в цветах «Сталь» и «Золото».
· Производство: Япония.

Сравнение с другими сериями DID

· VX-серия (525VX3): Оптимальный выбор для мотоциклов средней мощности и спокойной езды (до 1000сс). Баланс цены и ресурса.
· ZVM-X (525ZVM-X2): Решение для максимальной мощности (до 1300сс) — подойдёт для тех, кто гоняет на треке, раскручивает мотор до отсечки или для тяжёлых туристических мотоциклов.

Комплектация и монтаж

· В набор входит цепь с выбранным количество звеньев и замок под расклёпку ZJ.
· Важно: Для установки замка ZJ требуется специализированный инструмент для запрессовки пластины и расклёпки пинов. Замки цепи DID 525ZVM-X ZJ (первое поколение) не взаимозаменяемы с ZVM-X2 ZJ.

Не ограничивайте мощность своего мотоцикла — выберите усиленную приводную цепь DID 525ZVM-X2 BK&BK X-Ring в полностью чёрном цвете. Гарантируем оригинальность и помощь в подборе. Доставка по всей России.