Цепь DID 520VX3 X-Ring
235 бонусов
*только для зарегистрированных пользователей
DID 520VX3: цепь с сальниками X-Ring для среднекубатурных мотоциклов до 800сс.
Приводная цепь DID 520VX3 X-Ring — это оптимальный выбор для замены на дорожных, спортивных и туристических мотоциклах средней мощности (до 800 см³). Она является золотой серединой между сериями VO (предлагая на 32% больший ресурс, благодаря технологии X-Ring и сбалансированной жёсткости) и топовыми гоночными цепями ZVMX.
|
Производитель
|
DID
|
DID 520VX3: цепь с сальниками X-Ring для среднекубатурных мотоциклов до 800сс.
Приводная цепь DID 520VX3 X-Ring — это оптимальный выбор для замены на дорожных, спортивных и туристических мотоциклах средней мощности (до 800 см³). Она является золотой серединой между сериями VO (предлагая на 32% больший ресурс, благодаря технологии X-Ring и сбалансированной жёсткости) и топовыми гоночными цепями ZVMX.
|
Производитель
|
DID
|
Ключевые отличия и преимущества
· Для мототехники средней мощности: Идеальна для дорожных (Street) и туристических (Adventure) мотоциклов до 800cc, где важен ресурс, плавность работы и разумный баланс характеристик.
· Сравнение с ZVMX: Если серия ZVMX создана для максимальных нагрузок, тюнинга и крупнокубатурной техники (до 1200cc), то VX3 — это интеллектуальный апгрейд для повседневной и активной эксплуатации с фокусом на долговечность.
· Покрытие: Заводская консервационная смазка. Данная цепь доступна ещё в двух расцветках — серебро и золото.
· Комплектация: В набор входит цепь DID 520VX3 стального цвета с выбранным количеством звеньев и замок под расклёпку типа ZJ, обеспечивающий максимальную надёжность соединения. Опционально доступен замок-защёлка FJ.
· Монтаж: Для установка замка ZJ требуется спец. инструмент.
· Производство: Япония, оригинальное качество DID.
Выберите надёжность для повседневной эксплуатации — купите цепь DID 520VX3 X-Ring стального цвета с замком под расклёпку ZJ. Гарантируем оригинальность и помощь в подборе. Доставка по всей России.
Производитель | DID |
Длина пина: 18,7 мм.
Диаметр пина: 5,23 мм.
Толщина внутренней пластины: 2 мм.
Толщина внешней пластины: 2 мм.
Вес на 100 звеньев: 1,52 кг.
Прочность на разрыв: 3724 кг.
Сальник: сальники X-Ring
Индекс износостойкости: 3500
Замок цепи ZJ: Входит в комплект
Замок цепи FJ: Опция
Максимальная кубатура: 800
Производство: Япония
FJ замок-защелка: Простая установка. Требует запрессовки.
Для цепей с сальниками O/X-Ring и мотоциклов средней мощности.
Необходим инструмент для запрессовки внешней пластины.
ZJ замок-заклепка. Требует запрессовки пластины и заклепки пина.
Для цепей с сальниками O/X-Ring и мощных мотоциклов.
Необходим инструмент для запрессовки наружной пластины и заклепки пинов.
| Aprilia | 125 RS | 1993-2005 |
| Aprilia | 125 RS | 2006-2012 |
| Aprilia | 250 RS | 1995-2004 |
| Aprilia | 650 Pegaso | 1992-1999 |
| BMW | F 650 GS | 1999-2007 |
| BMW | G 310 GS | 2016-2024 |
| Ducati | 400 Monster | 2001-2008 |
| Ducati | 600 Monster | 1994-2001 |
| Ducati | 600 SS | 1994-1999 |
| Ducati | 620 Monster IE | 2002-2006 |
| Ducati | 696 Monster | 2008-2014 |
| Ducati | 748 Biposto | 1995-2003 |
| Ducati | 750 SS | 1991-2002 |
| Honda | CRF450R | 2002-2020 |
| Honda | XR650L | 1993-2023 |
| Honda | XR650L | 1993-2018 |
| Honda | XR650R | 2000-2007 |
| KTM | 125 Duke | 2011-2022 |
| KTM | 200 Duke | 2012-2020 |
| KTM | 390 Duke | 2013-2022 |
| KTM | 690 Duke | 2008-2019 |
| Kawasaki | ER-6 | 2006-2016 |
| Kawasaki | EX650 (Ninja 650) | 2017-2023 |
| Kawasaki | KLE300 Versys-X | 2017-2023 |
| Kawasaki | KLX300R | 1996-2007 |
| Kawasaki | KLX450R | 2008-2021 |
| Kawasaki | Z650 (ER650) | 2017-2023 |
| Kawasaki | ZX-6R | 2003-2023 |
| Kawasaki | ZX-6R | 2005-2006 |
| Kawasaki | ZX-6R | 2007-2015 |
| Suzuki | DR-Z400E | 2000-2009 |
| Suzuki | DR-Z400SM | 2005-2019 |
| Suzuki | DR-Z400SM | 2005-2023 |
| Suzuki | RM-X450 (RMX450Z) | 2010-2019 |
| Yamaha | MT-03 | 2016-2024 |
| Yamaha | MT-03 (660) | 2006-2012 |
| Yamaha | WR450F | 2003-2023 |
| Yamaha | XT660Z Tenere | 2008-2016 |
| Yamaha | YZ250F | 2001-2020 |
| Yamaha | YZF-R6 | 1999-2005 |
