Цепь DID 520VX3 S&S X-Ring
DID 520VX3 S&S X-Ring: классический стиль и технология X-Ring
Приводная цепь DID 520VX3 S&S X-Ring (Silver & Silver) — это сочетание проверенной технологии серии VX и сдержанной эстетики. Полностью серебристый цвет всех звеньев придаёт мотоциклу аккуратный, классический вид, что особенно ценится владельцами дорожных мотоциклов Cafe Racer и ретро-моделей. При этом цепь сохраняет все инженерные преимущества: ресурс на 32% больше, чем у серии VO, благодаря сальникам X-Ring.
|
Производитель
|
DID
|
DID 520VX3 S&S X-Ring: классический стиль и технология X-Ring
Приводная цепь DID 520VX3 S&S X-Ring (Silver & Silver) — это сочетание проверенной технологии серии VX и сдержанной эстетики. Полностью серебристый цвет всех звеньев придаёт мотоциклу аккуратный, классический вид, что особенно ценится владельцами дорожных мотоциклов Cafe Racer и ретро-моделей. При этом цепь сохраняет все инженерные преимущества: ресурс на 32% больше, чем у серии VO, благодаря сальникам X-Ring.
|
Производитель
|
DID
|
Описание
Ключевые отличия и преимущества
· Классическая эстетика: Покрытие Silver & Silver (S&S) — все звенья цепи имеют однородный серебристый цвет, что обеспечивает сдержанный и стильный вид, идеально подходящий для классических и современных дорожных мотоциклов.
· Надёжность для средней мощности: Комплектация с замком под расклёпку ZJ обеспечивает максимальную прочность соединения для мотоциклов до 800 см³.
· Сравнение с ZVMX: Если серия ZVMX создана для максимальных нагрузок, тюнинга и крупнокубатурной техники (до 1200cc), то VX3 — это интеллектуальный апгрейд для повседневной и активной эксплуатации с фокусом на долговечность.
· Покрытие: Заводская консервационная смазка. Данная цепь доступна ещё в двух расцветках — сталь и золото.
· Комплектация: В набор входит цепь DID 520VX3 серебряного цвета с выбранным количеством звеньев и замок под расклёпку типа ZJ, обеспечивающий максимальную надёжность соединения. Опционально доступен замок-защёлка FJ S&S.
· Монтаж: Для установка замка ZJ требуется спец. инструмент.
· Производство: Япония, оригинальное качество DID.
Выберите сдержанный стиль и проверенную надёжность. Купите цепь DID 520VX3 S&S X-Ring серебряного цвета с замком ZJ для своего мотоцикла. Гарантируем оригинальность и помощь в подборе. Доставка по всей России.
Характеристики
|
Тип товара
|
Приводная цепь для мототехники
|
|
Страна производства
|
Япония
|
|
Вид техники
|
Мотоциклы
|
|
Комплектация
|
Цепь 520VX3 S&S X-Ring с выбранным количеством звеньев, замок под расклёпку ZJ
|
|
Сальники
|
Да, X-Ring
|
Производитель | DID |
Длина пина: 18,7 мм.
Диаметр пина: 5,23 мм.
Толщина внутренней пластины: 2 мм.
Толщина внешней пластины: 2 мм.
Вес на 100 звеньев: 1,52 кг.
Прочность на разрыв: 3724 кг.
Сальник: сальники X-Ring
Индекс износостойкости: 3500
Замок цепи ZJ: Входит в комплект
Максимальная кубатура: 800
Производство: Япония
ZJ замок-заклепка. Требует запрессовки пластины и заклепки пина.
Для цепей с сальниками O/X-Ring и мощных мотоциклов.
Необходим инструмент для запрессовки наружной пластины и заклепки пинов.
Применимость
| Aprilia | 125 RS | 1993-2005 |
| Aprilia | 125 RS | 2006-2012 |
| Aprilia | 250 RS | 1995-2004 |
| Aprilia | 650 Pegaso | 1992-1999 |
| BMW | F 650 Funduro | 1993-2000 |
| BMW | F 650 GS | 1999-2007 |
| BMW | G 310 GS | 2016-2026 |
| BMW | G 310 GS | 2016-2024 |
| BMW | G 310 R | 2016-2026 |
| Ducati | 400 Monster | 2001-2008 |
| Ducati | 600 Monster | 1994-2001 |
| Ducati | 600 SS | 1994-1999 |
| Ducati | 620 Monster IE | 2002-2006 |
| Ducati | 696 Monster | 2008-2014 |
| Ducati | 748 Biposto | 1995-2003 |
| Ducati | 750 SS | 1991-2002 |
| Honda | CB 400 X (NC56-100, 110) | 2019-2024 |
| Honda | CBR 250 R (MC41) (Non ABS) | 2011-2013 |
| Honda | CBR 400 R (NC47) | 2013-2018 |
| Honda | CBR 500 R | 2013-2025 |
| Honda | CMX 500 Rebel | 2017-2025 |
| Honda | CRF 250 L | 2013-2020 |
| Honda | NC 750 XD (DCT) | 2014-2025 |
| Honda | XL 750 Transalp | 2023-2024 |
| Honda | XR 650 L | 1993-2026 |
| Honda | XR 650 L | 1993-2023 |
| Honda | XR 650 R | 2000-2007 |
| KTM | 125 Duke | 2011-2026 |
| KTM | 125 Duke | 2011-2022 |
| KTM | 200 Duke | 2012-2026 |
| KTM | 200 Duke | 2012-2020 |
| KTM | 390 Duke | 2013-2022 |
| KTM | 690 Duke | 2008-2019 |
| KTM | 790 Adventure | 2019-2026 |
| Kawasaki | ER-6 (Ninja 650R) | 2006-2016 |
| Kawasaki | EX 250 (Ninja 250) | 2013-2017 |
| Kawasaki | EX 300 (Ninja 300) | 2013-2017 |
| Kawasaki | EX 400 (Ninja 400) | 2010-2023 |
| Kawasaki | EX 650 (Ninja 650) | 2017-2025 |
| Kawasaki | EX 650 (Ninja 650) | 2017-2023 |
| Kawasaki | EX250 (Ninja 250R) | 2008-2012 |
| Kawasaki | KLE 400 | 1991-1999 |
| Kawasaki | KLE 650 Versys (Versys 650) | 2007-2024 |
| Kawasaki | KLE300 Versys-X | 2017-2023 |
| Kawasaki | KLX300R | 1996-2007 |
| Kawasaki | KLX450R | 2008-2021 |
| Kawasaki | W 800 (EJ 800) | 2011-2016 |
| Kawasaki | Z 650 (ER 650) | 2017-2023 |
| Kawasaki | Z 750 (ZR 750) | 2004-2012 |
| Kawasaki | Z 800 (ZR 800) | 2013-2016 |
| Kawasaki | ZX-6R | 2003-2023 |
| Suzuki | DR-Z 400 E | 2000-2009 |
| Suzuki | DR-Z 400 S | 2000-2024 |
| Suzuki | DR-Z 400 SM | 2005-2024 |
| Suzuki | DR-Z 400 SM | 2005-2025 |
| Suzuki | GS 500 (E, F) | 1989-2011 |
| Suzuki | GSR 400 (GK7DA / GK7EA) | 2006-2017 |
| Suzuki | GSX 250 R | 2017-2024 |
| Suzuki | RMX 450 (RMX 450 Z) | 2010-2019 |
| Suzuki | SV 400 (VK53A) | 1998-2006 |
| Triumph | 660 Trident | 2021-2026 |
| Yamaha | FZ 400 Fazer | 1997-2000 |
| Yamaha | MT-03 (660cc) | 2006-2012 |
| Yamaha | MT-03 (MTN320) | 2016-2025 |
| Yamaha | MT-03 (MTN320) | 2016-2024 |
| Yamaha | WR450F | 2003-2023 |
| Yamaha | XJ 600 S Diversion | 1992-2003 |
| Yamaha | XJ6 Diversion (S, N) | 2009-2016 |
| Yamaha | XT660Z Tenere | 2008-2016 |
| Yamaha | YZF-R25 | 2015-2026 |
| Yamaha | YZF-R3 (YZF320) | 2015-2026 |
