Цепь ГРМ 14401-MN1-671 SCA-0409ASV-118LE
139 бонусов
*только для зарегистрированных пользователей
|
Производитель
|
DID
|
Цепь ГРМ используется в двигателях мотоциклов для передачи вращения коленчатого вала на распределительный вал и поддержания правильного времени открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя (также цепь ГРМ называется кулачковой цепью).
В двигателях мотоциклов цепи ГРМ, обычно используются с шагом 6,35 мм или втулочные цепи. Цепи ГРМ DID для мотоциклов, обладают отличной износостойкостью, усталостной прочностью, бесшумностью и ударной вязкостью, поэтому они также используются в высокоскоростных двигателях мотоциклов как в Японии, так и за рубежом. Цепи ГРМ DID, с завода устанавливаются на большинство мототехники японского или европейского производства.
|
Производитель
|
DID
|
Цепь ГРМ используется в двигателях мотоциклов для передачи вращения коленчатого вала на распределительный вал и поддержания правильного времени открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя (также цепь ГРМ называется кулачковой цепью).
В двигателях мотоциклов цепи ГРМ, обычно используются с шагом 6,35 мм или втулочные цепи. Цепи ГРМ DID для мотоциклов, обладают отличной износостойкостью, усталостной прочностью, бесшумностью и ударной вязкостью, поэтому они также используются в высокоскоростных двигателях мотоциклов как в Японии, так и за рубежом. Цепи ГРМ DID, с завода устанавливаются на большинство мототехники японского или европейского производства.
Цепь ГРМ DID SCA-0409ASV-118LE является аналогом ОЕМ цепи ГРМ 14401-MN1-671 (14401MN1671) и устанавливается на мотоциклы:
Honda
400 NV400 93-
400 VRX (ROADSTAR) 95-00
400 NT400 90-93
600 VT600 00-
600 VTX600C (Shadow VLX)
650 NT650 90-93
650 NTV650 92-
400 Shadow (NC34-100)
Kawasaki
400 ZX400G1,2, J1,2 88-90
400 ZX400H1,2 (ZXR400) 89-90
400 KLF400A1 (KLF400) 92
|
Размер упаковки (ДхШхВ), см
|
15.5 x 5.5 x 1.5 см
|
|
Вес упаковки, г
|
199 г
|
|
Производитель
|
DID
|
