525VX3 — это эволюция самой популярной серии DID. Она пришла на смену 525VX и стала лучше по всем ключевым параметрам: прочнее, долговечнее, жёстче. Это оптимальный апгрейд со штатной цепи для владельцев мотоциклов до 1000сс. Главное отличие VX3 от бюджетной серии VO — это ресурс. Благодаря X-Ring сальникам и увеличенной жёсткости пластин 525VX3 служит на 41% дольше. Переплата за VX3 окупается первым же сезоном: вы реже меняете цепь и реже её регулируете.

Технология X-Ring: что это даёт

В 525VX3 используются запатентованные сальники X-Ring. Они создают четыре точки уплотнения вместо двух у классического O-Ring:
· Снижение трения примерно на 50% — меньше потерь мощности, чёткий отклик на газ.
· Лучшая защита от грязи и влаги — смазка остаётся внутри шарнира.
· Срок службы в 3-4 раза дольше, чем у бессальниковой цепи.
На практике это: меньше регулировок, реже замена, стабильная работа в любую погоду.

Чем 525VX3 отличается от 525VX

Предыдущее поколение 525VX было хитом продаж, но VX3 сделала его лучше:
· На 8% выше прочность на разрыв: улучшенная закалка внутренних пластин.
· На 11% больше срок службы: новые материалы сальников.
· Максимальная кубатура выросла до 1000сс.
Это не косметическое обновление, а реальное улучшение всех ключевых параметров.

Сравнение с другими цепями DID

· 525VX3: универсальная цепь для техники до 1000сс. Баланс цены, ресурса и плавности.
· 525ZVM-X2: флагман для максимальных нагрузок до 1300сс. Толще пластины, выше прочность, больше запас для тяжёлых и мощных мотоциклов.
Если ваш мотоцикл не выжимает всё из трансмиссии — VX3 закроет все потребности. Если техника работает на пределе — ZVM-X2 даст дополнительный запас прочности.

Для какой техники подходит

· Дорожные мотоциклы от 350сс до 1000сс: нейкеды, спорт-туристы, классические модели.
· Спортивные мотоциклы для активной езды по трассе.
· Туристические мотоциклы.
· Внедорожные мотоциклы с 525 цепью.

Как выглядит цепь

525VX3 выпускается в трёх вариантах:
· Сталь (Steel&Steel): внутренние и внешние пластины стального цвета — строгая классика.
· Золото (Gold&Black): золотые внешние пластины, стальные внутренние — яркий спортивный вид.
· Серебро (Silver&Silver): полностью серебристые пластины — аккуратный вид для ретро и классических моделей.
На цепь нанесена заводская консервационная смазка.

Комплектация и монтаж

· В комплекте — замок под расклёпку ZJ. Это самый надёжный тип соединения: внешняя пластина запрессовывается, а концы пинов расклёпываются. Для установки потребуется специальный инструмент для запрессовки и расклёпки.
· Замок-защёлку FJ вместо ZJ для 525VX3 возможно приобрести отдельно.

Купите цепь DID 525VX3 X-Ring в цвете золото-сталь для своего мотоцикла. Японское качество, сбалансированный ресурс, честная цена. Гарантируем, что при покупке в нашем интернет-магазине ProRiderz.ru вы получите только оригинальный товар, соответствующий заказанному. Доставка по всей России, помощь в подборе.

Нет в наличии? Оставьте заявку о поступлении, выбрав нужную длину цепи, — и как только цепь появится на складе, вы сможете заказать её первым.