DID 520MX G&B — самая прочная бессальниковая цепь для мотокросса до 500сс. Прочность на разрыв 4 050 кг — рекорд среди бессальниковых цепей DID. Технология SDH и усиленные пластины выдерживают ударные нагрузки при жёстких приземлениях и резких стартах. Выбор Red Bull KTM Factory Racing.
|
Бренд
|
DID
|
DID 520MX G&B — самая прочная бессальниковая цепь для мотокросса до 500сс. Прочность на разрыв 4 050 кг — рекорд среди бессальниковых цепей DID. Технология SDH и усиленные пластины выдерживают ударные нагрузки при жёстких приземлениях и резких стартах. Выбор Red Bull KTM Factory Racing.
|
Бренд
|
DID
|
520MX — это флагман среди бессальниковых цепей DID. Она создана для гонок, где цепь принимает на себя всё: жёсткие старты, приземления после трамплинов, рывки в грязевых заездах. Это не «универсальная цепь», а рабочий инструмент для тех, кто едет на результат.
Проверено чемпионами
На 520MX ездит заводская команда Red Bull KTM Factory Racing. В 2019 году на этой цепи Купер Уэбб выиграл чемпионат AMA Supercross. А Чед Винен — 8-кратный чемпион AMA ATV Pro MX — использует 520MX на своём квадроцикле. Когда цепь выбирают те, для кого сход на трассе — это потеря титула, это говорит больше любых слов.
Технология SDH: прочность, которая не рвётся
Секрет 520MX — в запатентованной технологии обработки пинов SDH. Внешний слой пина покрыт карбидом хрома — одним из самых твёрдых материалов в индустрии. Внутренний сердечник остаётся более мягким и пластичным. Такой баланс даёт два эффекта:
· Твёрдая поверхность — защищает от износа и растяжения.
· Мягкая сердцевина — поглощает ударные нагрузки, не разрушаясь.
Результат — цепь, которая выдерживает то, на чём обычные бессальниковые цепи сдаются.
Цифры, которые объясняют статус
· Прочность на разрыв: 4 050 кг (8 930 lbs) — высший показатель среди всех бессальниковых цепей DID.
· Вес: 1,55 кг на 100 звеньев — легче сальниковых цепей, быстрее отклик на газ.
· Индекс износостойкости: 410 — высокий показатель для гоночной цепи.
· Максимальная кубатура: до 500сс — рекомендована для гоночных 450-кубовых моделей.
Бессальниковая конструкция: плюсы и минусы
Цепь без сальников — это осознанный выбор для гонок.
Плюсы:
· Максимальная передача мощности — нет сопротивления сальников.
· Минимальный вес — критично для кроссовой техники.
· Простота обслуживания — не нужно беспокоиться о сохранности сальников.
Минусы:
· Ресурс меньше, чем у сальниковых цепей — это плата за лёгкость и мощность.
· Требует дисциплины: чистка и смазка после каждой поездки.
Обслуживание: что нужно знать
520MX — гоночная цепь, а не «поставил и забыл». После каждого выезда её нужно очищать от грязи и смазывать. Это не каприз, а условие долгой работы: без смазки бессальниковая цепь быстро изнашивается, и никакая SDH-технология не спасёт. Уделяйте цепи 10 минут после мойки мотоцикла — и она прослужит максимально долго.
Комплектация и установка
Цепь поставляется в исполнении G&B: внешние пластины — золотые, внутренние — стальные. В комплекте — замок под расклёпку ZJ (наиболее надёжный тип соединения). Опционально возможно приобрести замок-защёлку RJ (если нужно заменить цепь быстро и без спец. инструмента).
Купите цепь DID 520MX G&B для своего кроссового мотоцикла. Выбор чемпионов AMA — теперь доступен и вам. Гарантируем, что при покупке в нашем интернет-магазине ProRiderz.ru вы получите только оригинальный товар, соответствующий заказанному. Доставка по всей России, помощь в подборе.
Нет в наличии? Оставьте заявку о поступлении, выбрав нужную длину цепи, — и как только цепь появится на складе, вы сможете заказать её первым.
|
Шаг цепи
|
520
|
|
Цвет
|
Золото
|
|
Тип товара
|
Приводная цепь для мототехники
|
|
Артикул производителя
|
520MX
|
|
Страна производства
|
Япония
|
|
Страна бренда
|
Япония
|
|
Вид техники
|
Мотоциклы
|
|
Комплектация
|
Цепь 520MX G&B с выбранным количеством звеньев, замок под расклёпку ZJ
|
|
Длина пина, мм
|
18.6
|
|
Диаметр пина, мм
|
5.33
|
|
Толщина внутренней пластины, мм
|
2.2
|
|
Толщина внешней пластины, мм
|
2.2
|
|
Вес на 100 звеньев, кг
|
1.56
|
|
Прочность на разрыв
|
4050 кг
|
|
Сальники
|
Нет
|
|
Индекс износостойкости
|
410
|
|
Максимальная кубатура, сс
|
500
|
520MXZJ замок-заклёпка. Требует запрессовки внешней пластины и расклёпки пинов. Необходим инструмент для запрессовки наружной пластины и расклёпки пинов.
520MXRJ замок-защёлка: Простая установка. Не требует запрессовки. Для установки не требуется специального инструмента.
Линейка цепей DID ER (Exclusive Racing) создана специально для гонок
Самая прочная цепь в линей цепей DID без сальников, идеально подходит для эксплуатации в самых суровых условиях - грязь, песок, вода.
Профессиональная гоночная цепь, которая позволит получить максимум от вашего мотоцикла
Цвет внешней пластины звена "золото", цвет внутренней пластины "сталь"
Замок под расклепку в комплекте с каждой цепью
|
Производитель
|
DID
|
| Gas-Gas | MC 250 | 2022-2026 |
| Gas-Gas | MC 250 F | 2021-2026 |
| Honda | CR 125 R | 1989-2007 |
| Honda | CR 250 R | 1996-2004 |
| Honda | CR 250 R | 2005-2005 |
| Honda | CR 250 R | 2006-2007 |
| Honda | CRF 250 L | 2013-2020 |
| Honda | CRF 250 R | 2004-2010 |
| Honda | CRF 250 R | 2011-2018 |
| Honda | CRF 250 R | 2019-2026 |
| Honda | CRF 250 X | 2004-2017 |
| Honda | CRF 450 R | 2002-2003 |
| Honda | CRF 450 R | 2004-2018 |
| Honda | CRF 450 R | 2018-2026 |
| Honda | CRF 450 RX | 2017-2026 |
| Honda | CRF 450 X | 2005-2018 |
| KTM | 125 SX | 1995-2026 |
| KTM | 250 SX | 1995-2026 |
| KTM | 250 SX-F | 2005-2026 |
| KTM | 350 SX-F | 2011-2026 |
| KTM | 450 SX-F | 2007-2026 |
| KTM | 500 EXC-F | 2017-2026 |
| KTM | 525 SX | 2003-2006 |
| Kawasaki | KLX300R | 1996-2007 |
| Kawasaki | KLX450R | 2008-2021 |
| Kawasaki | KX 125 | 1982-2008 |
| Kawasaki | KX 250 2T | 1982-2008 |
| Kawasaki | KX 250 4T (KX 252) | 2020-2026 |
| Kawasaki | KX 250 F | 2004-2020 |
| Kawasaki | KX450F (KX450) | 2006-2023 |
| Suzuki | DR-Z 400 E | 2000-2009 |
| Suzuki | RM 125 | 1992-2012 |
| Suzuki | RM-Z 250 | 2004-2026 |
| Suzuki | RM-Z 450 | 2005-2026 |
| Suzuki | RMX 450 (RMX 450 Z) | 2010-2019 |
| Triumph | TF 250 X | 2024-2026 |
| Triumph | TF 450 RC | 2024-2026 |
| Yamaha | WR 250 F | 2001-2026 |
| Yamaha | WR 450 F | 2003-2026 |
| Yamaha | YZ 125 | 1989-1996 |
| Yamaha | YZ 125 | 1998-2026 |
| Yamaha | YZ 250 | 1989-2026 |
| Yamaha | YZ 250 F | 2001-2026 |
| Yamaha | YZ 450 F | 2003-2026 |
| Yamaha | YZ 450 FX | 2016-2026 |