*только для зарегистрированных пользователей
Цепь DID 520MX G&B: для агрессивного мотокросса до 450сс
Приводная бессальниковая цепь DID 520MX имеет самую высокую прочность на разрыв, используя технологию SDH обработки пинов, что делает ее лучшим вариантом для гонок по бездорожью в сложных и грязевых условиях. Эта сверхпрочная цепь на которую вы можете положиться, чтобы справиться даже с самой жесткой гонкой. С её высокой прочностью на разрыв и материалами, готовыми к самым суровым условиям, вы можете рассчитывать на то, что 520MX поможет вам пересечь финишную черту.
|
Производитель
|
DID
|
Цепь DID 520MX G&B: для агрессивного мотокросса до 450сс
Приводная бессальниковая цепь DID 520MX имеет самую высокую прочность на разрыв, используя технологию SDH обработки пинов, что делает ее лучшим вариантом для гонок по бездорожью в сложных и грязевых условиях. Эта сверхпрочная цепь на которую вы можете положиться, чтобы справиться даже с самой жесткой гонкой. С её высокой прочностью на разрыв и материалами, готовыми к самым суровым условиям, вы можете рассчитывать на то, что 520MX поможет вам пересечь финишную черту.
|
Производитель
|
DID
|
Больше, чем просто бессальниковая цепь
· Чемпионское качество: проверено чемпионом AMA SX 2019 года, Cooper Webb, и заводской командой Red Bull KTM, а также 6-кратным чемпионом AMA ATV Pro MX, Chad Wienen, 520MX выигрывает чемпионаты!
· Эффективность высочайшего уровня: Используя SDH обработку пинов с чрезвычайно твёрдым поверхностным слоем карбида хрома и мягким внутренним сердечником, 520MX способен поглощать ударные нагрузки без растяжения и привести к победе!
· Монстр мотокросса: 520MX имеет самую высокую номинальной прочностью на растяжение среди бессальниковых цепей - 4050 кг. Идеально подходит для ударов, которые цепи принимают во время жестких гонок по бездорожью.
Область применения и технические характеристики DID 520MX G&B
1. Абсолютный рекорд прочности.
Предел прочности на разрыв 8 930 lbs — это высший показатель среди всех бессальниковых цепей DID. Конструкция усилена для мгновенных ударных нагрузок при приземлениях, рывках и резком старте.
2. Область применения — профессиональный спорт.
· Мотокросс (MX): Основное назначение. Выдерживает удары и растяжения в самых тяжёлых условиях.
· Гонки на квадроциклах (ATV): Используется 8-кратным чемпионом ATV MX Чедом Виненом.
· Мощные кроссовые мотоциклы до 500 см³: Рекомендована для гоночных моделей 450cc.
3. Ключевые характеристики:
· Тип: Бессальниковая (non-sealed), для облегчённого веса и простоты обслуживания.
· Индекс срока службы (CLI): 410 (высокий показатель для гоночной цепи).
· Вес (100 звеньев): 3.43 lbs (≈1.55 кг) — оптимален для динамики.
· Типоразмер: 520.
Важно: Как гоночная бессальниковая цепь, 520MX требует тщательного обслуживания после каждой поездки — очистки от грязи и своевременной смазки. Это плата за максимальную прочность и минимальный вес.
Производитель | DID |
Производство: Япония
Замок цепи ZJ: Входит в комплект
Замок цепи FJ: Опция
Длина пина: 18,6 мм.
Диаметр пина: 5,33 мм.
Толщина внутренней пластины: 2,2 мм.
Толщина внешней пластины: 2,2 мм.
Вес на 100 звеньев: 1,56 кг.
Прочность на разрыв: 4050 кг.
Сальник: бессальниковая
Индекс износостойкости: 440
Максимальная кубатура: 500
ZJ замок-заклепка. Требует запрессовки пластины и заклёпки пина.
| Honda | CR125 | 1989-2007 |
| Honda | CR125 | 1998-2002 |
| Honda | CR125 | 2003-2007 |
| Honda | CR250 | 1996-2004 |
| Honda | CR250 | 2005-2005 |
| Honda | CR250 | 2006-2007 |
| Honda | CRF250R | 2004-2010 |
| Honda | CRF250R | 2011-2018 |
| Honda | CRF250R | 2019-2020 |
| Honda | CRF250R | 2019-2023 |
| Honda | CRF250X | 2004-2017 |
| Honda | CRF450R | 2002-2003 |
| Honda | CRF450R | 2002-2020 |
| Honda | CRF450R | 2004-2018 |
| Honda | CRF450R | 2018-2023 |
| Honda | CRF450X | 2005-2018 |
| Honda | CRF450X | 2005-2017 |
| Honda | XR650L | 1993-2018 |
| KTM | 125SX | 1995-2020 |
| KTM | 125SX | 1995-2023 |
| KTM | 250SX | 1995-2003 |
| KTM | 250SX | 1995-2023 |
| KTM | 250SX | 2004-2020 |
| KTM | 250SXF | 2006-2012 |
| KTM | 250SXF | 2013-2020 |
| KTM | 350SXF | 2011-2020 |
| Kawasaki | KLX250 (SF) | 2009-2020 |
| Kawasaki | KLX300R | 1996-2007 |
| Kawasaki | KLX450R | 2008-2021 |
| Kawasaki | KX125 | 1986-2008 |
| Kawasaki | KX250F (KX252) | 2004-2005 |
| Kawasaki | KX250F (KX252) | 2004-2023 |
| Kawasaki | KX250F (KX252) | 2006-2010 |
| Kawasaki | KX250F (KX252) | 2011-2020 |
| Kawasaki | KX450F (KX450) | 2006-2023 |
| Kawasaki | KX450F (KX450) | 2006-2018 |
| Suzuki | DR-Z400E | 2000-2009 |
| Suzuki | RM-X450 (RMX450Z) | 2010-2019 |
| Suzuki | RM-Z250 | 2004-2023 |
| Suzuki | RM-Z250 | 2004-2006 |
| Suzuki | RM-Z250 | 2007-2009 |
| Suzuki | RM-Z250 | 2010-2019 |
| Suzuki | RM-Z450 | 2005-2022 |
| Suzuki | RM-Z450 | 2005-2007 |
| Suzuki | RM-Z450 | 2008-2019 |
| Suzuki | RM125 | 1992-2012 |
| Yamaha | WR250F | 2001-2020 |
| Yamaha | WR450F | 2003-2023 |
| Yamaha | WR450F | 2003-2020 |
| Yamaha | YZ125 | 1989-1996 |
| Yamaha | YZ125 | 1998-2020 |
| Yamaha | YZ250 | 1989-2023 |
| Yamaha | YZ250F | 2001-2023 |
| Yamaha | YZ250F | 2001-2020 |
| Yamaha | YZ450F | 2003-2023 |
| Yamaha | YZ450F | 2003-2020 |